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美国aerosim三角航校的简介!
美国aerosim三角航校的是由达美航空的子公司Comair航空公司建立的。原来叫做Comair航校。当时Comair航校严格按照航空公司副驾驶的要求对飞行学员进行授课和训练。
这个项目你要非常小心啊，很多人都吃亏了。真的不是如招生时说的那般容易。有两个航校，一个是鲲鹏，一个是美联航校。。
过了一检查，二检问题不大。航校面试看个人水平了。目前深航送学员去Aerosim，FL或者US***，TX。国外航校15%淘汰率，是局方规定的。回来的待遇现在在国内行业里不算高。是一定要出国的。都在美国。
飞行员驾机秘密分享
1、机长的秘密一： 「请乘客坐好，系好自己的安全带」这句话如果出自空姐之口十分正常，但如果你听到飞行员提醒空姐也这样做时，就一定表示有要紧事发生了。
2、飞行员余旭的飞机到底因何发生意外目前并无定论。余旭和另一位男飞行员驾驶歼10飞机在唐山玉田县进行飞行训练，前期进展一切顺利，作为中国第一位驾驶歼10战斗机的女飞行员，余旭有着超高水准的飞行经验。
3、飞机拉烟在飞行表演中，那一架架战鹰自由自在地在空中遨翔，或俯冲直奔地面，或仰头直插云霄，机尾拉出的“烟”在空中形成长长的白色“绸缎”，悬挂在湛蓝色的天空，将天空打扮得异常漂亮。
4、重庆晨报5月8日报道 法国航空公司一名飞行员驾机途中让一男孩到驾驶舱参观，还为他“表演”高空特技，险些造成两机相撞。法国航空安全部门已就此事展开调查。
5、毕竟，纳斯卡的后代印加人，至今还流传着会飞物体的传说，他们的陶器上、织物上都有飞行图案。所以，为了检测自己的猜想，他制造了一个热气球，所用的材料尽可能接近古纳斯卡人用的材料。
飞行学员成为副驾驶要多久???
1、根据查询中国民航局查询显示，观察员要成为副驾驶需要至少30小时的飞行训练。观察员在进入驾驶舱观摩学习后，可以成为第三名机组成员观察员。此后，观察员需要经过至少50个起降训练，考核合格之后，才有资格坐在驾驶仓里当观察员。
2、飞行员二副升到一副，通常需要**3年**的时间。在这期间，飞行员需要飞满2700小时左右，而按照规定，每个飞行员每年的飞行时间不能超过1000小时。
3、东航飞行学员晋升时段如下。新入职乘务员要经过初始培训，带飞、检查，放单等过程，飞行1年并飞满800小时，英语成绩达到专业一级，经过考试合格就可晋级为乘务员。
4、飞行学员从航校毕业后，将入航空公司进行机型改装训练，改装训练完成后上座观察、驾驶飞机、积累经验，成为副驾驶；副驾驶在5-10年内通过积累飞行小时获得考取机长职称的机会，并通过考试，成为机长。
5、如果是机长，从副驾驶晋升为机长，需要达到10000飞行小时以上的飞行经历才可以，一般需要7年以上的时间。但如果是普通的飞行员，从飞行学员到成为正式的飞行员，需要大约6个月的时间。
飞机驾驶员的发展前途
1、飞机驾驶员发展前景 飞机驾驶员即“飞行员”从事飞机驾驶职业的技术性岗位，是航空公司核心人力***。飞行员的职业生涯分为三个阶段，即飞行学员、副驾驶、机长。
2、学生毕业后，主要就职于航空股份有限公司以及其它各大航空公司等民航企业，从事民航航线飞行驾驶工作。发展前景民航飞行学员毕业后，将被分配到航空公司所属的各分公司当客机驾驶员。
3、直升机驾驶技术专业就业前景主要是在通用航空行业从事工业。直升机驾驶技术专业就业前景主要是在通用航空行业从事工业、农业和其他行业的通用航空直升机驾驶、短途运输、医疗救护、救灾救生、紧急营救、吊装设备、地质勘探等工作。
