大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于谷歌汽车自动驾驶安全报告的问题，于是小编就整理了4个相关介绍谷歌汽车自动驾驶安全报告的解答，让我们一起看看吧。
自动驾驶企业成立时间？
自动驾驶企业的成立时间可以追溯到20世纪80年代和90年代，当时开始有一些科研和技术公司专注于自动驾驶技术的研究和开发。
然而真正意义上的自动驾驶企业开始兴起是在21世纪初，特别是2009年之后，随着谷歌成立自动驾驶项目Waymo，以及特斯拉、Uber、苹果等公司相继进入自动驾驶领域，推动了自动驾驶技术的快速发展。
此后，越来越多的初创企业也纷纷涌入这一领域，推动了自动驾驶技术的不断创新和进步。
从成立时间上，早在2011年，我国就有与自动驾驶技术相关的初创企业萌出，如极目智能；而这一成立速度于2012年驶入快车道，此后几乎每年有3-4家企业注册成立，其中2015年最多，达到6家。
谷歌Waymo自动驾驶安全吗？
谷歌旗下自动驾驶部门Waymo今日宣布与初创保险公司Trov建立合作，后者将为使用Waymo无人驾驶服务的乘客提供各项商业保险，包括财务损失险、行程延误险、医疗费用报销等项目。这可以让Waymo乘客更加放心地乘坐汽车，谷歌***在2019年于凤凰城首先上线，并将逐渐扩展到整个美国市场。
Waymo一直在自驾车技术领域继续保持领先，这是建立成功的自动驾驶技术一个重要的标准。 谷歌自十年前就开始自动驾驶汽车项目，今年11月，Waymo的自动驾驶汽车已经在公路上行驶了400万英里。
谷歌Waymo整个自动驾驶测试车队已经行驶了400万英里，从最初的自动驾驶车一直到现在的无人驾驶Chrysler Pacifica 小型货车
全球自动驾驶最强TOP5阵容，谷歌排第二，第一名实力究竟几何？
N***igant Research近日发布了在自动驾驶上最具实力的企业榜单，从发展和营销等十个方面进行了综合评价，最终公布了前19名的名单，而今天我们就着重对前五强做一下分析和介绍。相信在大家心中或许也已经有了一个排名，那就来一起看看榜单的结果和你的猜想一致吗？
TOP 1 通用汽车
作为榜单第一名的选手我们自然要着重分析。相比2016年的排名，通用的排名上升了一位，过去的一年里通用在此方面表现可谓是相当积极，不仅在技术上有着进一步的突破，在策略和执行两个方面也有着非常出色的表现。
收购了Cruise Automation公司后，品牌宣布了将于2019年推出全球首款L5级别的Cruise ***车型，实现真正意义上的智能操控。Cruise Automation公司是Waymo的一大强劲对手，它通过无数次的试验对车辆行驶时可能会遇到的各种情况进行了模拟，并且不断地对软件的性能进行改进，收购了这家公司后，通用的实力更是有着飞跃性的进步。
Top 2 谷歌Waymo
苹果公司首次提交自动驾驶汽车脱离报告，表现如何？
自2017年4月以来，苹果公司一直在库比蒂诺周围的道路上测试配备自动驾驶软件的雷克萨斯SUV ，并且该公司首次向加州车辆管理局（DMV）提交了脱离报告。
脱离报告跟踪自动驾驶车辆的脱离次数并将控制权交还给安全驾驶员或车辆中的安全驾驶员干扰的次数。苹果公司的所有自动驾驶SUV都配有安全驾驶员，能够在紧急情况下接管。
加州DMV将在本周晚些时候发布完整的报告，但其网站和 The Last Driver License Holder 网站上短暂出现了能够简要了解的一些数据。该信息涵盖2017年12月至2018年11月期间所有在加州运营自动驾驶车辆的公司，包括苹果公司。
根据这些数据，苹果公司每1000英里的脱离数量为871.65次，大约每1.1英里就有一次脱离。相比之下，谷歌的自动驾驶车辆Waymo每1000英里只有0.09次脱离，平均行驶11,154.3英里才会有一次脱离。
苹果公司的脱离总数高于其他任何进行自动驾驶汽车测试的公司，这表明苹果的安全司机需要比其他公司的司机更频繁地接管自动驾驶汽车，因为它解决了软件中的问题。这可能是因为苹果正在推动更具挑战性的路线，苹果司机非常谨慎，或者可能是因为其自动驾驶软件还不够完善。
此外，根据这些数据，苹果公司有62辆自动驾驶汽车在路上行驶。不过据最近报道，截至11月，苹果公司已经有72辆车在路上行驶。
苹果公司的自动驾驶车辆在2018年发生了两次小碰撞，一次发生在8月，另一次发生在10月，尽管这两起碰撞的责任都不是苹果公司。在8月的碰撞中，车辆处于自动驾驶模式，而在10月的碰撞中，车辆由人类驾驶员控制。
自动驾驶车辆致行人死亡的背后，自动驾驶离我们到底有多远？
谢邀。
这个问题从科学方面说明我不是很了解。但是可以从身边一直以开车为生的朋友的述说来回答。
我一个朋友叫老A。一直在国内某大型物流公司开货车，已经工作了五年了。每次都是从成都开往郑州。 最近一次和老A喝酒的时候还是在一个月前了。
在酒桌上老A就说到，他们公司现在在极力发展自动驾驶，而让他们这一批开车师傅退居二线。车上自动驾驶，然后师傅跟车。
并且老A还说到。他听到公司风声说，未来类似货车之类的运输车将不会有人跟车。
从生活最基本的人群中就能看到未来的方向，我想这个大概就是趋势。
而问题说道，自动驾驶导致行人死亡。在任何一个新兴技术上都是会慢慢完善，出问题，不代表着他不安全。这个只是人为的不完美。
我相信少则5年，多则十年。自动驾驶将会普及全球！而且安全保障系数能到达99%。就比如现在国内的动车！
到此，以上就是小编对于谷歌汽车自动驾驶安全报告的问题就介绍到这了，希望介绍关于谷歌汽车自动驾驶安全报告的4点解答对大家有用。
