大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于交通部关于驾驶培训用地的问题，于是小编就整理了4个相关介绍交通部关于驾驶培训用地的解答，让我们一起看看吧。
驾校由哪个部门管？
交通局道路运管处驾培科主要是对所辖区域的所有机动车驾驶员培训业务进行管理规范的主管机关，交警支队驾管科则主要是对所辖区域机动车驾驶违章行为进行处罚和管理的主管机关。
一所驾校只能有一个训练场吗？
不是的。
像我熟悉的一个驾校，他是有5个分校，3个训练场的，都在一个城市，这几个分校之间如果这边训练的人多，就分一些去另外的场地，同时教练也是边需要去哪边。
一个驾校有一个训练场是不一定的，看资质，看驾校的实力，像有的驾校有考场且不止一个考场，而有的驾校却没有考场。
农村客运车新规定？
2019年国家对农村客运班车的补贴政策： 1、燃油补贴按照“油料费用谁支出谁受益”原则施行，补贴资金来自省财政中央转移支付，市、区两级财 政划补等，各个地区燃油补贴发放的标准与时间都不同，可以咨询当地的财政部门； 2、对于线路长、成本高、客车平均实载率达不到50%、经营亏损的客运班线，应给予补贴； 3、调整后城乡道路客运油价补助资金优先用于农村客运发展，保障农村客运油价补助资金及时拨付给农村客运经营者； 4、各级交通运输主管部门建立完善用地、资金、财税扶持等方面的支持政策，强化政策支持，实行市场化运营。
法律依据：《关于全力推进乡镇和建制村通客车工作确保完成交通运输脱贫攻坚兜底任务》 一、充分认识乡镇和建制村通客车工作的重要意义 。二、加快推进剩余具备条件的乡镇和建制村通客车。三、因地制宜优化农村客运运营模式。
农村客运交通部新政策为：农村道路旅客运输班线通行条件审核规则。为进一步规范农村道路旅客运输发展，保障农村客运安全，根据中华人民共和国公路法及相关标准规范，制定本规则。制定本规则。本规则适用于新增农村客运所有乘客，希望能帮到你
农村客运车的新规定是，要求全区各级交通运输部门推进城乡道路运输基本公共服务均等化，形成以农村班线客运和区域经营为主体、城乡公交一体化发展为重点、预约响应为补充的发展格局，确保农村客运留得住、通得好、可持续。
通知要求，优化农村客运结构，持续健全服务体系。以城乡道路客运一体化示范县为载体，推进城乡客运结构调整，有序推动客运班线公交化改造，逐步拓展农村客运通达广度和深度，灵活安排车辆运力、班次和停靠站点，开通定制公交和扶贫专线等多元化网络体系，不断完善农村客运信息化服务等。
公路交通设施保护管理条例？
第一条 为了加强公路保护，保障公路完好、安全和畅通，根据《中华人民共和国公路法》，制定本条例。
第二条 各级人民***应当加强对公路保护工作的领导，依法履行公路保护职责。
第三条 国务院交通运输主管部门主管全国公路保护工作。
县级以上地方人民***交通运输主管部门主管本行政区域的公路保护工作；但是，县级以上地方人民***交通运输主管部门对国道、省道的保护职责，由省、自治区、直辖市人民***确定。
公路管理机构依照本条例的规定具体负责公路保护的监督管理工作。
第四条 县级以上各级人民***发展改革、工业和信息化、公安、工商、质检等部门按照职责分工，依法开展公路保护的相关工作。
到此，以上就是小编对于交通部关于驾驶培训用地的问题就介绍到这了，希望介绍关于交通部关于驾驶培训用地的4点解答对大家有用。
