大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于川外驾驶员培训排名的问题，于是小编就整理了1个相关介绍川外驾驶员培训排名的解答，让我们一起看看吧。
那些在高速快车道龟速行驶的人是什么心理？
第三，是小车道，不是超车道。每省的规定不一样，每个省的驾驶员又对这个规定没有统一认识。比如四川的很多高速路的划分是：最左道为小车道，中间道是大车道，最右道是应急车道。这是因为高速路的行车道少才这样划分的。川外的驾驶员进入四川后就不习惯其他小车在最左道长时间行驶，甚至开赌气车，狂按喇叭🎺有时我到外省后，也不小心长时间占用超车道，造成了不必要的误会。
总之，大家出行是高兴的事，少计较别人不规范行车，专心开好自己的车，安全顺利才是王道！
行车牢记：不开英雄车；不开赌气车；不开故障车；多观察，多让行。
这个问题似乎有很多人回答，而且我看大致看了一下。有这种行为的人应该去游街示众，鞭笞他，打他，打他。哈哈哈哈开个玩笑。
从老司机角度来看，高速公路，快车道时速不得低于110。低速行驶的驾驶员应该是女司机或者新手不了解这个交通规则。在道路行驶中，我作为老司机看到这种现象，我会按喇叭提醒对方或者闪烁大灯警示。
从新手来说，我占快车道，因为我是新手我占快车道，道路宽敞，风景不错。我为了安全我得开慢点。我不管你们按喇叭，闪灯光。我为自己安全着想。应急车道又不能走，要走你们超我车呗！哈哈
估计这就是有着快车慢行的行为的驾驶员的心态。真的是怕有危险。其实他们殊不知这样是非常危险的，道路监控摄像头也是会记录你的行车记录。造成自己和他人的损失
在高速公路超车道长时间占道行驶，我认为无论速度快慢都不应该长时间占用最左侧车道，就像“上下楼梯靠右走”的道理是一样的，不是说左边有毒，打死都不能走左边，而是为了把左边留给真正有需要赶时间的人，这是一种自觉和修养。问题所述的驾驶员大致可概括为自私和无知。我遇到过很多类似的例子，包括身边的人也有这种情况，多数新手不懂交规、还未形成相对成熟的驾驶意识，认为哪条道都一样这么开、又没有占了所有车道，靠最左边开即可躲开大型车又可以少顾及一边马路的车辆和路况，认为对自己来说是舒服且安全的，并不觉得自己哪里不对，至于车速快慢，新手认为即便是高速公路也是车速越慢越好，开玩笑说一句有的新手就认为所谓安全车速就是只要比下车推着走要稍微快一点就行了，这一点也不全怪新手，因为交规、亲友嘱咐、驾校及其他教学宣传渠道极大多数时候都在宣传“慢”是安全之本，从来（至少我是一年到头都见不过几次）没见过有对什么时候需要把车速提起来的引导性宣传，这也是新手成长缓慢的原因之一，新手，自己都顾不过来，哪还有精力去顾及别人方不方便安不安全，在此忠告，新手上路还是尽可能带上一个安全意识健全的老司机吧，不然自己老是这样犯傻万一遇到路怒症司机过来别你一下就更要命了。所以说“开车无难事，只怕有新人”这句话虽带有偏见，但也不无道理。我们每个人都是从新手过来的，每个人的成长速度都不一样，为人为己（我们也别无选择），我们要给新手多一点耐心和引导，条件允许的话多给与一些帮助，使其加速成熟，同时新手也该摆正心态积极接受正确的引导和教诲，加强对交规的熟悉和认知程度。对于另一种非新手纯粹不顾他人安危和感受的，就不值得被理解了，交警能抓则严抓，能罚则重罚，在法律制度层面允以重视，把这种现象当做“占用应急车道”和“闯红灯、压线行驶”之类的高频问题来重视和处理，我想情况会有所改善。而对于一些因为车况不好达不到理想车速的车主来说，我个人认为也不值得同情，这依然属于个人问题，上高速前不检查修复车况就贸然上路，万一出事就真的害人害己，有什么脸面喊冤？！
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