大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于驾驶员如何把安全做好的问题，于是小编就整理了2个相关介绍驾驶员如何把安全做好的解答，让我们一起看看吧。
冰雪天路滑需要注意哪些安全事项？
1、车辆在冰雪路面起步时，经常遇到的就是轮胎打滑现象，有时越给油轮胎越是打滑的厉害，这时最要紧的就是一个字“稳”!起步时不要乱给油，首先要做的是稳住油门缓给油，把油门控制好才能稳定的起步。
2、冬季雪地路面附着力非常低，车轮容易打滑，行车的危险性更大，所以行车速度要更低，以确保安全。行进中车速要平稳，要防止车速过快，避免猛加速。需要加速或减速时，油门应缓缓踏下或松开，以防驱动轮因突然加速或减速而打滑。
3、在冰雪路上行驶，容易发生追尾事故，所以要增大行车间距，行车间距要比无雪干燥路面时增大4倍－5倍。雪天地面的阻力很小，只有干燥沥青路面的1/4。一般应与前车拉开正常行驶距离的2倍以上。用脚制动时，应以点刹方式，即轻踩轻抬，不要一脚踩死。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑。
4、在积雪较深的路面上行驶，要跟着前车的车辙行驶，因为前车已把松软的雪压实，可防止陷入深雪之中而造成车辆打滑。
5、车辆行驶至路口，驾驶员要精神集中、安全礼让、适速行驶，如需拐弯要特别注意避开弯道内的积雪，结冰，冰雪路无法避开时，一定要提早减挡减速、缓慢通过，车速降下来后，应***取转大弯、走缓弯的办法，不可急转方向，更不可在弯道中制动或挂空挡。
怎样才能做好施工现场的安全管理工作？
建筑工地安全注意事项：
1、所有施工单位人员，施工前在安全科进行相关资料备案，并参与安全科的教育培训，考试合格后方可进入施工现场。
2、各施工单位、施工班组，每天开工前，一定要做好班前的安全宣讲，将施工区域内的环境情况对员工进行安全交底，将施工过程中需注意事项讲明，确保员工平平安安的下班回家。
3、安全防护用品，各班组要将安全帽安全带等发放到位，明确使用规范，并做好监督和检查。
4、施工用电，要定期对用电设施和线路进行检查和维修，并填写好检查记录表。电工负责人要层层落实好安全用电责任，并做好监督检查。
5、现场所有特种作业，必须按照相关规定办理特种作业票，并做好安全管理，现场安全监督到位。（比如：动火、高空、吊装、受限空间等）
6、现场特种施工人员（比如：电工、电气焊工、施工升降机司机等），必须持证上岗作业，禁止违规操作。
来，我来说，施工现场安全如何来管理，咱们不说虚的，又是目标、又是制度、又是罚款、又是标语，你看那些发生安全事故施工现场那个现场标语挂的不亮、口号喊的不响?
安全无小事，我们一定要落到实处，我们项目管理每个人都是安全员，所有人员一定要从思想意识上认识到安全重要性，对于现场外架、临边洞口防护、机械设备、临时用电、操作平台等等施工，从一开始施工就要严格要求施工，该花钱给老板讲清楚。不要为了省钱降低安全标准，不要当老好人，心一定不能软，严格按照规范要求进行施工。
现场安全隐患问题一经查出，必须派专人负责整改到位，我们很多施工现场安全管理人员，都是找出问题就万事大吉了，自己任务完成了，至于改不改就不管了，这能叫安全管理吗?
安全管理必须让有专业知识、思想意识高的人来当专职安全员，很多施工单位派自己亲戚、随便拉个实习生当安全员，那能发现问题吗？咱们干工作咱们不坑人也不害人，把安全管理做到滴水不漏。
谢谢邀请！
建筑工程施工安全管理是一个系统性、综合性的管理，其管理的内容涉及建筑生产的各个环节。因此，建筑施工企业在安全管理中必须坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，制定安全政策、***和措施，完善安全生产组织管理体系和检查体系，加强施工安全管理。
建筑目标
1、建筑施工企业应根据企业的总体发展目标，制定企业安全生产年度及中长期管理目标。
2、安全管理目标应包括生产安全事故控制指标、安全生产隐患治理目标，以及安全生产、文明施工管理目标等，安全管理目标应量化。
3、安全管理目标应分解到各管理层及相关职能部门，并定期进行考核。
主要内容
1、制定安全政策；
2、建立、健全安全管理组织体系；
3、安全生产管理***和实施；
安全生产重于泰山，安全管理工作，必须要由专业的技术人才进行管控，比如安全工程师、消防工程师这类专业技术人才。
安全管理中最为重要的一点，是要普及这方面的意识，现在工地上，上至总工到项目经理，下到基层施工人员，其实这方面的意识普遍欠缺，比如死拉乱扯电线、工地宿舍违规用电、抽烟等等，一旦有事故发生，结果往往很惨痛。
所以要有人专门负责，为大家普及这方面的内容，可以聘请安全工程师或消防工程师这类人员，专门负责这些事。
此外，还要制定相关制度惩罚制度，由专人来执行，定期检查用火用电、施工中不带安全帽等一系列问题，领导层更要注意，因为大家都知道出了事故就是施工单位负责。
首先，谢谢邀请。现场安全管理工作是一项全员参与，非常细致的管理工作。众所周知安全是每个企业生存与发展的涵盖与前提。由此安全显得非常重要。对于建筑施工企业来说实现安全生产所面临的难度更大，因为其施工项目安全生产有不同于其他行业的特点：一是高处作业多。按照国家标准《高处作业分级》规定划分，建筑施工中有90％以上是高处作业；二是露天作业多。建筑物的露天作业约占整个工作量的70％，受到春、夏、秋、冬不同气候以及强烈阳光、风、雨、冰雪、雷电等自然条件的影响和[_a***_]；三是手工劳动及繁重体力劳动多。建筑业大多数工种至今仍是手工操作，容易使人疲劳、分散注意力、失误操作多，导致事故的发生；四是立体交叉作业多。建筑产品结构复杂，工期较紧，必须多单位、多工种相互配合，立体交叉施工，如果管理不好、衔接不当、防护不严，就有可能造成相互伤害；五是临时员工多。目前在工地第一线作业的工人中，农民工约占60％－80％，有的工地高达95％。以上这些特点决定了建筑工程的施工过程是个危险性大、突发性强、容易发生伤亡事故的生产过程。因此，随着企业承接建筑工程业务量的增加，施工现场做好安全管理工作，保证施工项目的安全生产显得由为重要。做好安全管理工作，需做到以下几点：一、承接项目必须考虑自身实力，项目负责人必须真正重视安全工作；二、建立安全管理组织机构，配备专职安全管理人员；三、建立健全安全生产责任制和各项管理制度，严格落实；四、明确安全生产目标，编制安全施工组织设计；五、加强教育培训，做好安全技术交底和班组安全活动；六、开展安全检查工作，灵活运用规范标准，发现隐患立即整改；七、定期做好现场安全考核工作；八、营造现场安全生产的良好氛围。总之，施工现场的安全管理是一项任务艰巨的工作，但是只要我们提高思想认识，完善管理机构，健全安全制度，根据工程的具体情况制订全面的有针对性的安全措施，树立防患于未然的思想，狠抓落实，那么我们施工现场的安全事故必将大大减少，不论对于企业还是个人都具有重要意义。安全工作任重道远，我们应时刻在施工过程中给大家敲响安全警钟，唤醒安全意识和责任感。多一份投入，多一点认真，就可能少一起事故，避免一起灾难，增加企业一点效益。何乐不为，抓好安全而为呢。
到此，以上就是小编对于驾驶员如何把安全做好的问题就介绍到这了，希望介绍关于驾驶员如何把安全做好的2点解答对大家有用。
