大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于副驾驶安全气囊弹到胸口的问题，于是小编就整理了3个相关介绍副驾驶安全气囊弹到胸口的解答，让我们一起看看吧。
副驾驶躺属于危险驾驶吗？
副驾驶平躺不会被扣分。关于副驾的坐法，并没有明确的法律要求，所以副驾可以平躺，但是从安全角度出发，副驾平躺危险重重。
如果将座椅放倒，安全带所固定的腰部下半段因为基本已和整个身体平行，无***常受力；而原本斜穿胸前的上半段也已悬空，安全带的两个受力点都被改变了。
因此，副驾驶人员很可能被抛离座椅，与车内玻璃、车顶、B柱、车门等部分发生二次碰撞；也有可能惯性前滑，膝盖碰撞粉碎性骨折；最可怕的是安全带勒住颈部，造成惨剧。
除此之外，还有很多朋友喜欢把腿搭在操作台上，一旦发生事故，安全气囊膨胀的速度可在在每小时100到220英里之间，可能会直接把你的膝盖顶向你的眼眶。
儿童安全坐垫为什么不能安装在副驾驶位置上？
楼主，因为安全气囊的设计高速是按照成年人的身高设计的！打在成年人的胸口上，以起到缓冲的作用。
如果是小孩，成年人胸口的高度，差不多就是小孩的脑袋高度！因此小孩子很容易因为安全气囊的高度而受到二次伤害，因此请把儿童座椅安装在没有安全气囊的后排座椅上。
怎么了解汽车安全气囊的保护作用？
一般来说，驾驶员处的安全气囊是存放在方向盘衬垫内，因此，当您看见方向盘上标有“SRS”或“Airbag”字样，就可知此车装有安全气囊。当汽车受到前方一定角度内的高速碰撞时，装在车前端的碰撞传感器和装在汽车中部的安全传感器，就可检测到车速突然减速，并将这一信号在0．01秒之内迅速传递给安全气囊系统的控制电脑。电脑在经过分析确认之后，立即引爆安全气囊包内的电热点火器（即电***），使其发生爆炸，这一过程一般只需0.05秒左右。点火器引爆之后，固态氮粒迅速气化，大量氮气立即吹涨气囊，并在强大的冲击力之下，气囊冲开方向盘上的盖而完全展开。这样就在驾乘人前形成一个“气垫”，在驾乘人员撞击到气囊上时，内部的氮气就会因受压而从气囊上的小孔排出，从而减缓撞击力，不至于伤害驾乘人员。随着人们对车辆安全性能越来越重视，许多国产车都已装备安全气囊。但是，安全气囊不比空调、音响等车载装置，它的作用是有条件限制的（如必须系安全带），并且只在某一范围内适用。
电子安全气囊（electronic control of safety airbag）安全气囊系统是一种被动安全性（见汽车安全性能）的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率减少25%，面部受伤率减少8 0%左右。
本人从事汽车行业10多年，有着丰富的实际操作维修经验，就是在车辆碰撞的时候，主驾驶来说由于惯性防止胸部挤压到方向盘，副驾驶是防止头部磕到仪表台，希望我的回答能帮助到你
要了解安全气囊在汽车中的作用首先要了解安全测底工作原理。
首先，我们就来聊一聊安全的气囊工作的原理。在汽车发生碰撞的时候，如果发生的碰撞较为猛烈。当达到了一定的阈值是就会达到安全的气囊工作的要求，这个时候当选气囊中的气体发生器就会放出非常多的无毒气体，然后他就会发生膨胀。将覆盖在其上面的盖子顶出并开始保护车内人员的各个要害部位，防止驾驶员和汽车直接接触，减少对其造成的伤害。这也是安全气囊设计出来的首要目的。
想要能够更好得保护驾驶员的安全，那么这么个气囊应该具有十分庞大的体积才能保护驾驶员吧。那它又是从哪里出来的呢？我们要杀仔细观察车里的情况我们会发现好像没有什么地方可以放下这么个大的气囊。安全气囊就是从方向盘中间的盖子中弹出来的。在平常的时候这个地方看起来没有什么缝隙，而且显得十分的光滑。但是实际上，相对于其它的地方来说，这个地方的塑料只有0.5mm厚。所以它相对于别的地方自然而然就成了一个薄弱区。当气体开始发生膨胀气囊变大的时候，自然会选择这个相对薄弱的地方把它破坏了然后挤出来。
在最后，还是想要说，即使安全气囊能够在一定程度上保护车里面人的安全，但是这也不一定能够很好得保护你的安全。安全的气囊只是说尽量保护你的安全，要是它弹出来要是不能接到你的人，也是没有什么用的。所以，在开车的时候我们还是应该把最能保护我们安全的安全带给系上。
到此，以上就是小编对于副驾驶安全气囊弹到胸口的问题就介绍到这了，希望介绍关于副驾驶安全气囊弹到胸口的3点解答对大家有用。
