大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于名爵6主动驾驶安全吗的问题，于是小编就整理了3个相关介绍名爵6主动驾驶安全吗的解答，让我们一起看看吧。
上汽名爵MG6安全性怎么样？
MG6以58分获C-NCAP五星安全评价，完全正面碰撞16.79分（93.28%）、正面40%碰撞试验得分:16.88分（93.78%）、侧面碰撞试验得分:18.00分（100%）在时速高于50km，100%正面碰撞中MG6车头溃缩吸能，气囊瞬间弹开，因为超高强度钢板打造的安全车身，整体车身并无大碍！当然，在实际驾驶中，Bosch ESP第9代系统可以发出警示。
正面40%碰撞，碰撞速度为64km/h！受力面积更小，对着重考核乘员保护！吸能设计、车身结构和钢材强度再次得到验证；50-51km/h的侧面碰撞中MG6高强度车身加上前排安全气囊两级式感应形成了坚实的铠甲！重要的一点，车门在碰撞后依旧可以开启便于逃生！ 全新名爵6 ***用了高强度USD笼式一体化车身，高强度钢达到66%；碰撞关键部位***用了热成型钢，占比超12%；车顶还***用了同级少有的激光钎焊，提高了车顶强度。并且，在车内安全防护方面，全新名爵6丰富的配置如前排安全气囊、侧安全气囊和气帘、预紧安全带和后排三点式安全带等配置，也为安全出行再加一重保障。上汽名爵MG6安全性怎么样？
首先名爵6这款车再车主的口碑还是很不错的，在众多车主的评价，比如像内饰舒适、加速强劲、方向盘没虚位、后备厢空间充足、性价比不错等；车主也都给力不错的评价，像“内饰皮质包裹，能摸到的地方也都是手感很棒的材质；动力加速强劲，起步提速快，推背感强；整个前后排空间都比较大“等。
说到名爵6的安全问题。这就首先要说说名爵HS和名爵ZS/EZS，这两款车曾经在EuroNCAP（欧盟新车安全评鉴协会）的碰撞测试中，一同摘得最高等级五星安全。要知道Euro NCAP的评价非常苛刻，成绩颇具权威性，对于我们选车看安全性来说，非常有参考意义。
在海外权威汽车安全评价体系中获得好成绩，首先是车身强化设计，其次名爵HS***用的MG PILOT智能主动驾驶辅助系统起了很大作用，配备比如像ACC自适应巡航、BLIS盲区监测、DOW开门盲区报警、FCW前方碰撞报警、AEB自动紧急制动、LDW车道偏离报警、IHC智能远近光控制、SAS车速***控制等主动安全系统。
而名爵6最近曝光了第三代名爵6的消息，除了搭载湿式双离合、发动机动力提升、内饰黑色与***相搭配设计、12.3英寸全液晶仪表盘、10.1英寸中控屏等之外，小道消息说名爵6同样也***用欧洲五星同款的L2+级智能驾驶系统，所以安全性确实有保证。
1/上汽花了大价钱收购的品牌。也就是他的一个子品牌。销量最好的是名爵3.
2/现在推出的新款MG6还是可以的。你就当他是上汽的国产车好了。技术水准，工艺各方方面还是不错的。唯一的一点，就是品牌弱一点。
3/安全性能中高配的还是不错的。该有的基本都有了，从整个设计上来说，上汽还是花了很多心思在这款车上面的，价格合适可以购买的。在这个价位买车的用户一般都是最敏感的，但是你和同级别的其他国产车在性能 技术上上还是很有优势的。
名爵6的故障率怎么样？
四儿子都卖不动，无论荣威名爵，明明跑量车哪个不是奇葩的大库存？说入手的，说很好的，我只想说：兄弟，你义无反顾做雷锋我很感动，但是不要坑人，买这个车的，有几个有钱人，大家都小老百姓，存点票子不容易，麻烦你们做雷锋做到家
名爵6的故障率水平也就是自主故障率的水平-------不算太高，但比不过合资品牌。
先谈谈这款车。
当时MG6上市的时候，直接是被当成“网红车”、“神车”来作推广营销。当然，铺天盖地的轰炸广告，可能让厂家自己都拎不清自己的定位了（比如“对标”思域）.....这种夸大推广自然让客户对MG6的期望过高（自己都把自己当成合资品牌），结果依然是自主品牌的水准，其结果可想而知：
撇开厂家的“昏招”不谈，平心而论，MG6如果认清自己的定位，其实是非常有希望成为自主品牌中的真正明星。
很简单，如果MG6单纯的把自己定位在10W档的自主品牌，其竞争优势是非常巨大的：
1.造型＆空间
在这个级别中，我敢说没有那款自主品牌的“颜值”能够匹配MG6-----这点应该是公认的吧？
尤其是轿跑的造型，掀背式的尾部，都是非常值得“包装”的亮点；其次，2715的轴距和超大的后备箱空间都能满足正常的家用需求。
到此，以上就是小编对于名爵6主动驾驶安全吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于名爵6主动驾驶安全吗的3点解答对大家有用。
