大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于驾驶途乐去西藏安全吗的问题，于是小编就整理了5个相关介绍驾驶途乐去***安全吗的解答，让我们一起看看吧。
途乐穿越无人区可靠吗？
途乐穿越无人区可靠。
途乐进藏的优点，途乐是日产尼桑旗下的一款大型SUV，它搭载的是一台排量5.6的自然吸气发动机，这款车子行驶川藏线是没问题的，川藏线从四川开始海拔逐渐升高，山路，弯路多，在这样的路上行驶时，要控制好车速，不要太快，
缺点，途乐的底盘偏低，舒适性好，通过性稍差一点儿，还是要谨慎驾驶，保证安全
靠谱。
途乐号称沙漠王，其越野性能可以说在许多方面超给陆巡。原来有Y60，Y61，及61皮卡。4.0是新款，属于Y62系列。（Y62还有一款5.6排量的，但是目前已经停产）。
而就现在***的路况来说，基本上什么车都可以去的，不管您是小轿车还是SUV，也不管您了是两驱的还是四驱的
途乐40进藏动力够用吗？
够用，用于急加速响应速度差点，用于提速足够。
关于途乐汽车的详细介绍：概况：途乐是日本日产汽车推出的一款车系，首款车系发布于1951年，主打越野车配置，以硬派自居。截至2016年共发布六款车系，以坚固的车身和可靠的性能成为越野车豪华车系。其他：途乐的外形可以用两个“很”来描述，一个是很日产、另一个是很大。油耗为14.7至16L/100km。类型级别为全尺寸SUV。排量为5.6L、5.6T或6.0T。变速箱为AT。
途乐高原表现？
高原动力肯定不足，途乐是日产旗下的中大型越野车，其良好的越野能力得到了广大车友的信赖，***是处于高原地区的省份，平均海拔3000多米且有缺氧的情况，而发动机在缺氧的情况下，不能将发动机的效能释放出最大的功效，影响了驾驶质感和体验，其动力也会减弱，4.0排量的动力进到***的话，其动力也就相当于3.0排量的动力水平！
途乐4.0在***用动力够用吗？
途乐的话，还是够用的，比普拉多27这款车动力可谓是大多了，和普拉多27差不多的售价，可谓是性价比之王了，目前途乐还在中国市场上处于发展阶段，不过依然成了最具潜力的黑马，选择40的话，其实还是不如选择56的途乐的。
如果选择了40途乐，还是推荐选择安装一个JSIM机械增压器，因为40的动力提升空间还是很大的，安装一个机械增压器就是多一层保障，进藏也更加放心。
谢谢 途乐4.0我领导有去过川藏够用 陆巡没开过，舒适性应该和途乐差不多吧 毕竟口碑在哪里 当年这么多领导用车选陆巡舒适性应该不会差 跑工地 我选陆巡 国内名气大点 给其他人看着更有钱 好谈事 哈哈哈
如果去***，几辆车选择：帕杰罗，路巡，发现，Q7，途乐，霸道4000，牧马人，H2，你会选择谁呢？
上述几款车进藏，在我心中的排序是这样的。
在中国最受欢迎的越野车，没有之一，它既可以陪你风花雪月，又能陪你东山再起。正如网上的段子那般“十万出磨合，百万无大修，一车传三代，人死车还在”。带大梁带锁的正儿八经硬派越野车，还能喝92#汽油。
近几年平行进口车市场上陆地巡洋舰最大的市场竞争者，足以见得其市场表现，同样也是带大梁好带锁的硬派越野车，能带你飞沙走石翻山越岭。
陆地巡航舰的弟弟车型，很好的继承了陆巡的一系列优点，相对而言车身更小、重量更轻，因此其绝对动力性能和通过性能会更强，同时油耗更低，这也是大多数人选择这款车进藏的理由。
绰号“山猫”，这款车的越野能力毋庸置疑，曾经好几年获得拉力赛奖项。自吸的V6发动机能提供非常澎湃的动力输出，即使在高原地球也不会出现很明显的动力衰减，同时车内空间也很大，座椅乘坐感受很舒适。
到此，以上就是小编对于驾驶途乐去***安全吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于驾驶途乐去***安全吗的5点解答对大家有用。
