大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于醉酒驾驶员安全性的问题，于是小编就整理了3个相关介绍醉酒驾驶员安全性的解答，让我们一起看看吧。
驾驶员安全奖评定标准？
2、驾驶员在年度内安全行驶，无任何责任事故的给予安全奖。年终根据当年行驶公里数一次性发放，标准为每百公里2元。
3、车辆用油按车型额定每百公里油耗，所节约的油料按***30%奖励给驾驶员，超过的按***的50%扣罚；机动车如超过额定油耗的不扣罚。
节油奖每年年终核发一次。
4、车辆当月无安全责任事故的，按车公里数发放里程津贴，标准为每百公里5元，月底发放；车队长按平均数发放。
5、车队全年无任何等级责任事故的，车队长按驾驶员平均安全奖给予奖励。
6、驾驶员因违章***造成车辆事故的，给予批准教育，本人书面检查。
7、因公出车造成事故的，驾驶员负次要责任的，扣发全年安全奖，并根据情节和损失大小给予罚款、赔偿事故损失费的20%（最高不超过1000元），负主要责任的或造成重大恶***故的，除扣除安全奖、罚款（不超过2000元）外，还将给予待岗、换岗、下岗等处理。
8、私自用车、酒后开车、不按规定回场等，给予教育、警告、待岗、下岗、换岗等处理。
驾驶员安全奖的评定基准应该严格遵守道路交通法律法规和地方道路交通相关管理规定，无违章，违规记录，这个指标是结果性指标，达不到基准，不具备条件 ，在此基准上，考核驾驶员车辆维护表现的良好记录，防御性驾驶习惯的表现等，安全出行在外，家人遥盼亲人归。
开大货车的司机安全吗？
开大车总起来说还是安全的，现在的车质量也好了，驾驶室宽敞视线很好，驾驶起来比较轻松，就是路上小车司机有些树质太那个，交警交通路政都那大车司机当唐僧。还有大雨大雾大堵车，在难走的路在远的路、在险的路都得走，都不能怕，还有那没人味的货主、坑人的配货站，还有欺人的保安和装卸工，最可恶的偷油贼，总之是干的毒品生意，争的要饭的钱，受尽了王八气、吃尽天下苦，开大车不光要有个好身体更要有个好心态，总起来开大车只要不疲痨驾驶，不酒后驾驶，出车前对车、货进行细心检查，途中勤检查做到安全驾驶问题不大。要说的太多了，水平低讲不好。
从驾驶难度上来讲，货车最难开的，而而难度最大的莫过于拖挂车，但是要说到安全，最大的安全隐患是超速，超载，和酒后驾驶，疲劳驾驶，这一些违法行为，违规操作带来的后果，才是大货车最大的安全隐患和威胁。
每一个人都要遵守规则，营造一个和谐的交通环境，这样就大大的降低了危险事故的发生。
酒后服用安眠药会有怎样的安全隐患？
感谢 @我说精神 的邀请，很明显二者同时使用，安全隐患很大。
很多睡不着的朋友，或者有心事的朋友，总会借酒消愁，还是睡不着，就加吃安眠药助眠，这是很危险的事情。
酒精对人体的作用方式比较特别，少量的酒精对中枢神经表现为兴奋作用，量多一点则表现为抑制作用。而安眠药主要是起镇定、抑制兴奋的作用，所以如果吃了安眠药，又少量饮酒，就产生了“正负抵消”的效果，如果过量饮酒，则是双重抑制，可能会造成昏睡、昏迷、血压下降，甚至出现呼吸停止而死亡的风险。
这仅仅是从宏观层面说了安眠药与酒精是不能同时服用的原因。
以苯二氮䓬类药物（**西泮类）为例：
在药品说明书，慎用的情况中，清楚的写明了：本类药物与酒及其他镇痛、抗抑郁药合用时，可彼此增效，应调整用量。严重的急性乙醇中毒，应用此类药物，可加重中枢神经系统抑制作用。
对于平常不怎么喝酒，酒量又不行，又服用了安眠药的话，建议及时进行催吐，避免造成严重的后果。
安眠药在临床上也称催眠药，常见药物包括艾司唑仑、咪达唑仑、阿普唑仑、***、劳拉西泮和硝西泮等，无论哪一类催眠药，用药期间都是不宜饮酒的，存在哪些安全隐患呢？举一个我们最常用的药物***（安定）来说明：
饮酒后服用***：正常我们人体服用***是 代谢清除的，但是饮酒后，酒中的乙醇含量就会降低***的吸收速度，的效果。
饮酒后服用咪达唑仑：有资料研究显示可增强中枢神经系统的抑制作用，血压降低、呼吸不畅或是窒息的风险。
总结与建议：无论是饮酒后服用安眠药还是服用安眠药后饮酒，都会增加两者的中枢抑制作用，出现过度的镇静、嗜睡及精神运动功能损害等副作用。
到此，以上就是小编对于醉酒驾驶员安全性的问题就介绍到这了，希望介绍关于醉酒驾驶员安全性的3点解答对大家有用。
