本文目录一览：
- 1、几年驾龄老司机都会犯的行车错觉
- 2、...是一种错误知觉,它是知觉恒常性颠倒。常见驾驶错觉有()
- 3、开车最容易产生的4大错觉,估计很多人都经历过。
- 4、驾驶员必须掌握-最危险的五大驾车错觉
- 5、开车时,总产生一些错觉,各位车主朋友有没有感觉到?
- 6、开车时要做到驾驶有预判性,在行车中有哪些错觉需要特别注意的?
几年驾龄老司机都会犯的行车错觉
1、幸好被交警查到了，如果没有被查到的话，那么后果可能会更严重。其次，他们对自己的驾驶技术过分自信。这位司机说，自己已经有10年的驾龄，证明他觉得自己的驾驶技术很不错，在这10年当中，毕竟都没有出过什么问题。
2、驾龄10年——开车好累，真不想开车 长此以往的开车，令老司机们对驾驶这件事已经丧失了大部分的兴趣。但习惯了开车，又对等公交，挤地铁等公共出行方式感觉不便。所以往往是一边抱怨着不想开一边仍然稳健地开着车。
3、很多超过80码的路段会被电子警察抓到，但是开得太慢会影响交通顺畅，所以60-80码是最安全的行车速度。首先，我们必须养成不猛踩油门的习惯。至于踩油门的最佳力度，每辆车都不一样。
4、今天谷哥整理一些身边驾龄多年的老司机开车经验，这些经验每个都很有参考价值，值得一看。上车先看车 上车前绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。
5、只会盲目加速，完全不进行预判及思考。到最后，就有可能面临急刹车的情况。即便已经开了很多年的车，我们在行车时也应该注意规范自己，不要犯一些不必要的错误导致交通意外的发生，只有这样，才能被称为老司机。
...是一种错误知觉,它是知觉恒常性颠倒。常见驾驶错觉有()
错觉是人对外界事物不正确的知觉，开车时经常会发生它不是错看、误看、漏看，更不是故意为之，而是一种不自觉的，下意识的生理、心理现象。
听觉错觉也是常见的错觉类型。例如，卡农曲是一种著名的听觉错觉，它使听众感受到不同声源之间的距离和相对位置关系，实际上这些声源是同步播放的。触觉错觉：触觉错觉是指通过触觉产生的对物体形状、质地和温度的错误感知。
错视：如把挂在衣架上的大衣看成是躲在门后的人；一个安装在天花板上的吸顶灯看成是挂在天花板上的人头等。这都是错觉的例子。
埃伦施泰因错觉也是一种主观轮廓错觉，它是由德国心理学家瓦特尔·埃伦施泰因在1941年设计的。图中在水平线和垂直线的断线交汇处似乎绘制有白色圆圈，但实际上它们是不存在的，一旦添上细圆环反而会破坏这种错觉。
缪勒—莱尔（Maller-Lyer Illusion）错觉：1989年由缪勒一莱尔（F．Muller-lyer）设计，末端加上向外的两条斜线的线段比末端加上向内的两条斜线的线段看起来长一些，其实两条线段等长。
如深度加工认为错觉具有认知方面的根源，当人们把知觉三维世界的特点自觉、不自觉地应用于知觉平面物体时，就产生了错觉。从这个意义上说，错觉是知觉恒常性的一种例外，是人们错误地利用了知觉恒常性的结果。如，潘佐错觉。
开车最容易产生的4大错觉,估计很多人都经历过。
1、隧道错觉 在隧道中行驶时，驾驶员的视野非常狭窄，尤其是在一些较长的隧道中，两侧的景色是单调的。没有变换的情况下，驾驶员很容易无法感知行驶速度与四周的距离。
2、光线错觉 夏季来临，强烈的太阳光夹杂着道路两旁的树荫，一明一暗容易晃眼，形成光线错觉，导致操作失误。除了太阳光，反射物体的亮光、夜间行车时远光灯的强光、会车时的仰光都会使驾驶员的视觉一时难于适应，造成光线错觉。
3、距离错觉开车时，有时我们会对来车的长度、车与车之间的距离、车与车之间的距离产生错觉，这会使我们在判断车与车之间的距离时出错，从而增加事故发生的概率。
驾驶员必须掌握-最危险的五大驾车错觉
颜色错觉 在夜间行车是最易产生颜色错觉的，在市区复杂的交通路段，人多车多的，加上闪烁的灯光，极易分散驾驶员的注意力。
宽度错觉晚上在林荫路上开车，两边的树会反光，让司机觉得路窄了，通过树荫后视野变宽的错觉就会消失。
灯光错觉 白天日光反射物的亮光，夜晚远光灯强光等都会引起驾驶员一个视觉上的阻碍，分散注意力，譬如把灯光当刹车灯，如果在街道行驶急刹车就很可能造成最为等事故。
这就需要驾驶员时不时的看一眼仪表盘，或者导航提示的车速，行车过程中控制车速。超速驾驶是非常危险的。
开车打电话 我们经常在路上会遇到前边的车辆正在慢悠悠的开着，超车过去一看，原来驾驶员正在打电话。有时甚至可以在高速路看到驾驶员居然在超车道里边打电话边开车。
开车时,总产生一些错觉,各位车主朋友有没有感觉到?
开车，速度越快越要与前车保持打间距，不论高速还是普通公路，牢记这一点就能避免很多潜在的追尾风险...我每次上高速机会都能看见两车或者多车相撞追尾，次次都是私家车，没有一次是撞大客车大货车的。
首先是速度的错觉，相信很多人都经历过。除了一开始开始加速时的加速感，在日常驾驶中，在平坦开阔的道路上，尤其是高速公路上，速度会在不知不觉中变得越来越快。关键是我们还没有感觉，以为还是以前的速度。
车辆较多光线较强时对灯光产生幻觉。很多新手车主表示夜晚不敢开车，原因无非是城市道路夜晚行车时，远处灯光光线较强。尤其是在堵车或高峰的路段，远处多条灯光聚集在一起会对车主的视线造成一定的影响。
开车时要做到驾驶有预判性,在行车中有哪些错觉需要特别注意的?
这是视觉光线造成的错觉。这种错觉很容易形成错觉，甚至瞬间致盲，对驾驶危害很大。原因分析：人眼有一种功能叫视觉残留。视网膜成像时，会在视网膜上停留0.04秒。长期的强烈***甚至可能导致失明。
一般每行车3-4小时后应停车活动一下，如在驾车途中感到有倦意，不要再强打精神行车，一定要停车休息，确保行车安全。
新手上路不能快速判断路况，往往到跟前了才发现需要制动，无奈只好一脚刹车踩到底。这样开车除了会让乘坐人不舒服外，在车速高的时候还容易发生失控等危险。
