本文目录一览：
- 1、C1科目二考试,烦死了,坡起挂科了,
- 2、今天考科目2上坡起步挂了,我按教练的方法车身发抖才放刹车,但车子不往...
- 3、科目二老是挂科,请问坡道起步和定点有什么技巧?
- 4、科目二上坡起步项目老是熄火?教
- 5、考驾照!比如科目二的时候上坡起步挂了!继续后面的直角转弯!曲线行驶...
C1科目二考试,烦死了,坡起挂科了,
科目二挂了两次需要收拾心情，重新出发、吸取教训，总结经验、注意细节，避免低级错误、心理暗示法、巩固练习法。收拾心情，重新出发 科目二总共有5次考试机会，挂了2次，那么还剩下3次机会。
科目二挂科导致心情崩溃的情况时有发生，毕竟挂科本身就烦躁，加上后续要花钱补考和练习，下次考试也就更紧张了。如果教练平时比较凶，经常被骂的话，很多学员甚至会产生不敢练车，不想去练车的恐惧。
科二补考可以自己去补考，不过比较麻烦。你要带着你的学籍资料，还是到车管所办理。科二挂科之后再次补考的话需要等10天后，才能重预约考试，这中间如果你自己去申请补考的话，就需要考虑如何练车的问题。
那就属于危险驾驶行驶，这种细节错误，考试被判挂科就很烦人。这次挂科影响到学员第二次的发挥，然后科目二2次机会都挂科了，事后学员表示后悔不已。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
今天考科目2上坡起步挂了,我按教练的方法车身发抖才放刹车,但车子不往...
半坡起步技巧1轻抬离合器，听声音，感觉车身开始颤抖，停住这个位置2加油门，直到车不再颤抖，我一般会加到1600，保险3保持离合器油门位置，轻放手刹，记住，在你没能很好感觉油门离合器的时候，手刹是你。
先缓慢抬起离合器（不能抬太快），打左转向灯。当车头有上翘、车身有抖动感觉时，左脚保持离合器不动，右脚松开刹车，车辆平稳起步向坡道上行驶，关闭左转向灯，最后完全上坡顺利下坡，驶出坡道定点停车和起步考试区。
慢抬离合，车抖以后，一点点轻放刹车，同时接着慢慢松离合，感觉车有向前的动力时，可以松开刹车，控制住离合让车上去，车子行进速度自己把握。理论不如实践，要多加练习，祝早日拿到驾照。
科目二老是挂科,请问坡道起步和定点有什么技巧?
科目二坡道定点停车和起步技巧 对好路中间行驶，一般有箭头，用方向盘中点对箭头行驶，可以稍微抬离合上坡，听到上坡定点停车指令后，立即开启右转向灯，方向向场地右侧靠。
将车辆开到坡道的起点位置并回正车身，准备爬坡。轻抬离合器直到车辆缓慢移动并爬坡，在车辆爬坡过程中只能依靠离合器的行程来控制车速，如果感觉车辆快要熄火的时候，就稍微踩一下刹车。
停车、溜坡是大忌，手刹、油门要到位；转向不能忘，起步不宜长，超时就是帮倒忙。
科目二上坡起步项目老是熄火?教
1、部分调得高的教练车可以不用给油都可以坡道起步，但这样我认为不是很保险，人多加上坡陡很可能熄火溜车，加上考试的车不是教练的车，很多都很垃圾。必须要有个向上足够的动力，坡道起步就肯定不是问题了。
2、坡道起步溜车、熄火 坡道起步也是科目二一大难题，百分之70的学员都会死在这个项目中。由于科二考试中坡道较陡，再加上考试不能踩油门，因此很多学员离合器抬的过快，最终导致熄火挂科。
3、坡道起步关键是看离合器和油门能否配合好，其实并不难。坡道起步熄火的主要原因：离合接触点没有抬够（离合抬的偏低）没有给油（车本身怠速低，不够带动车辆起步）的情况下就松开手刹造成溜车。
4、驾照考试科目二中坡道起步熄火原因如下：起步时，离合器松的太快，油门没有跟上。半联动起步时，达到半联动的点时，却没有松开手刹即会造成车辆熄火。
5、上坡起步在驾车起步的三种情况中（上坡起步、下坡起步以及平路起步）中算是最难的一种起步情况，要不然科目二的考试项目中也不会有这么一个单独的科目对上坡起步就行考察。
考驾照!比如科目二的时候上坡起步挂了!继续后面的直角转弯!曲线行驶...
直角转弯 操作要领 ①汽车挂低速挡起步。 ②汽车进入直角弯之前靠右侧行驶，右侧车轮与道路右侧边线保持约0.1米的间距 ③当汽车行至驾驶人与内直角突出点对齐时，迅速向左转动转向盘至极限位置。
科目二挂了第二次机会不一定是走第一次的跑道，要根据当时的抽签结果。第一把挂了，要先找到原因，找到原因之后，就要尽快解决，不要让挂科隐患遗留到第二次补考。
科目二考试分为五项，为倒车入库、侧方停车、直角转弯、曲线行驶、上坡起步，他们的顺口溜速记口诀为：倒车入库：倒库出库并不难，系带挂挡左灯闪，踩住离合放手刹，慢抬离合起步缓。看好右线调车身，左镜竖缝沿右线。
科目二中途挂了能不能继续走完是分情况的。如果是在第一项倒车入库的时候挂的，那么就应该原路返回。如果是在倒车入后之后挂的，则要继续行驶至终点再停车，但中间的项目不必去操作。
学科目二的时候，别人觉得曲线行驶是最简单的，但我觉得是最难的，没有为什么，我也说不出所以然来。
