大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于小汽车安全驾驶操作流程的问题，于是小编就整理了1个相关介绍小汽车安全驾驶操作流程的解答，让我们一起看看吧。
手动挡汽车的起步、停车步骤分别是什么，该如何加减挡？
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手动挡汽车由于操作繁琐，很多时候没有自动挡汽车更方便，自动挡汽车主要是操作简便，起步，停车都没有离合器，D挡一挂，通行天下，这是很多自动挡汽车司机的共同观点，手动挡汽车又该如何起步，如何停车，如何换挡才更顺滑呢，其实手动挡汽车开好了一点都不亚于自动挡汽车，在操作方面照样随心应手。
我们平时开车起步没有驾校那样规矩，但是一些常规的动作还是得有，安全带还是得系，坐姿和后视镜该调节的还得调节，起步前踩离合，挂空挡，踩刹车，检查手刹，汽车点火启动，打左转向灯，如果是冬天气温太低的时候起步可以多等一下等怠速稳定下来再挂挡起步，如果在气温高的时候启动汽车就没有必要怠速热车了。
下面是起步，打转向灯，踩离合挂一挡，放手刹，慢抬离合，平路上起步比坡道起步时间要短，主要是抬离合时间短，感觉汽车动力已经连接上了的时候，以就是感觉汽车抖动的时候稳住离合不要动，同时慢慢放开刹车，刹车放完后放开离合器，汽车起步完成。
手动挡汽车停车必须减速，如果在速度特别快的时候减速时间要长点，我们在停车的时候打右转向灯，观察右边道路情况，同时观察内后视镜观察后方行车状况，踩刹车减速，同时踩离合器，挂空挡，放开离合器，配合刹车速度很快就会降下来，最好还是挂入二挡低速行驶，靠点刹来控制速度，速度降低后踩离合挂空挡，同时踩刹车停车完成。
手动挡汽车我们一般不建议越级加挡，但是我们可以越级减挡，我们在加挡的时候都是看发动机的转速来进行加挡操作，我们在驾校的时候教练都会教我们起步用一档，速度20换2挡，速度30换3挡，速度40换4挡，速度50换5挡，这样的换挡步骤不太适合平时驾驶汽车，我们平时的换挡操作都是以转速为换挡时机，但是你如果要以速度为换挡时间同样可以，那样方便就按那样操作吧。
手动挡汽车减挡我们理论和实际上都可以越级减挡，但是不能像有些车主说的能不能直接从五挡减到一挡，这个肯定是不行，速度太快跟本就无法挂入一挡，强行推入变速箱伤害很大，发动机转速会飙升，我们可以先减速到一定的速度，再踩离合挂入相应的档位，记得降挡要补油哦，减速换挡后转速太低发动机会熄火的。
相比于自动挡车型的傻瓜式操作，手动挡车型在驾驶是需要了解更多的驾驶技巧，在操作方面也有更多的驾驶乐趣，但是手动挡车型一旦操作不好，就特别容易出现熄火的情况，所以平时不但要多多练习手动挡车型，还应该注意以下这些手动挡车型的驾驶技巧，避免路上行车频繁出现熄火的尴尬情况。
接下来我和大家分享一下我驾驶手动挡车型时的一些驾驶技巧，如果有什么写的不对的地方，欢迎大家评论指正。
手动挡车型起步的时候一般分为两种情况，一种是坡道起步，还有一种就是正常的平地起步，两者相比较的话，坡道起步无疑更加的困难，但是掌握好足够的技巧，也就不那么难了。
平地起步：
1、手动挡车型在着车的时候一定要将车辆的离合器踩死，原因有三，其一是有的老司机在熄火停车之后不爱拉手刹，会将车辆挂在一档或者倒挡，如果咱们不踩离合器打火的话，车辆会因为闯挡而向前冲，比较危险；其二是很多车型为了避免老司机熄火挂挡制动的情况，手动挡车型在设计的时候就必须踩死离合器才能打着火。
2、车辆着车以后，咱们挂一档，松手刹然后起步，在路边向大路上会车的时候，一定要将车辆的转向灯打开，提醒来往车辆，避免因为避让不及时而出现的刮擦事故。
3、挂一档之后轻抬刹车，如果想要快速提高车速和转速，也可以配合油门半离合起步。
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手动挡车型的操作难度，相对来说是要比自动挡车型要复杂得多，基本是手脚并用了，左脚要踩离合器，右脚还要根据情况随时踩油门和刹车，右手还要换挡。可以说，离合器，换挡，刹车和油门踏板这几个动作的配合成熟度，对手动挡车型来说，还是很重要的，如果配合不好，有可能油耗会增加，容易熄火，平顺舒适差等问题。那么手动挡车型的起步，停车如何操作才能更加合理呢，又该如何加减档？下面我们就一起来学习一下吧。
首先，我们来说说手动挡车型如何合理的起步吧。根据我个人开手动挡车型的经验，第一步，在未启动车辆之前，我会先空踩离合两下，确认离合器处于断开状态，同时拨动换挡杆，确认是否处在空挡档位。这两项都确认正常情况下，我才会启动车辆，这样能确保发动机动力处于断开的状态，保证车辆启动安全。
车辆起动之后，就是起步了，起步前，在确认车辆周围安全情况下，系好安全带，调整好坐姿和后视镜视野，就可以准备起步了。如果是在平地上起步的话，先踩下离合器，挂上一挡，然后放下手刹，这时就可以慢慢放离合，当离合器处于半联合状态时，动力开始连接了，就可以观察车辆前方情况，再慢慢的完全放开离合器踏板，就可以正常行驶了。
当车辆正常行驶之后，由于是一挡起步，所以，如果想提速的话，就要挂上更高的一个档位了，也就是加挡。一般来说，当一挡可以正常行驶时，也可以直接直接挂上高一挡位，但这样很容易发生顿挫感，平顺性差；所以，一般会在挂上更高档位时，先轻踩油门提速，再挂入二档，这样在动力的衔接上，会更平顺。同样的道理，如果再换上更高一挡位的时候，也是同样的操作，就可以了。同时需要注意的是，在从低档位挂高档位时，最好不要跨档位挂入高档位，比如说，最好不要从一挡直接挂入三挡，这样很容易造成熄火。
以上说的了加挡的操作步骤，那减挡的操作步骤又该如何操作呢？从高档位换到低档位，通俗点说就是要减速了，那第一步，肯定就是右脚松开油门踏板，同时轻踩刹车踏板，或者点踩。当感觉到车速有所降低时，就可以迅速踩下离合，同时迅速的挂入低一挡位。同样的道理，减挡是，也不能跨档位降挡，比如说从五挡直接挂入三挡，也是容易造成顿挫或者熄火的。
最后就是停车的步骤了，正停车常情况下，可以随着慢慢的降挡，直到降到一挡时，车速也降到了很低的车速，这时可以正常的做停车动作就可以了。如果是紧急情况停车，可以先踩刹车使车速迅速降下来，再直接挂入空挡，断开动力连接，然后靠点踩刹车踏板，使车速降下来，直至停车。
以上就是手动车型的起步，停车和加减档的操作步骤，希望能给你提供参考建议的作用，谢谢。
开手动挡十多年，这个问题在是个新手的时候，一直困扰着我，但经过多年的总结，手动挡驾驶终于有了较准确的解释，在此分享给大家。
手动挡起步
手动挡起步，毫无疑问是最困难的，尤其是离合器半联动动点，一直找不到，松离合器时，踩油门，发动机转速要么升的非常高，要么发动机直接憋死，没有一次起步是恰到好处，这个问题绝对是新手的通病。
1.对于新车应该先找到自己车辆的半联动点，在起步时，缓慢松离合器，发动机转速慢慢升高位置，车辆有轻微抖动时，这个离合器位置就是半联动点位置。车主一定要记住这个位置，每次起步时，松离合器至半联动点，一定要一脚到位，同时缓慢踩油门，车辆起步时，发动机转速大约在1000rpm左右。
2.车辆由半联动点缓慢松开，然后深踩油门，发动机转速。这个时候，发动机和变速器已经刚性结合，如果想快速起步，只需要深踩油门，一般情况下，发动机转速到达2000rpm，车辆起步速度足矣。
停车步骤
手动挡停车比较简单，踩刹车，车速降低，待车辆速度低至车辆轻微抖动时，踩离合挂空挡，这时候直接踩停车辆即可。车辆停止后，拉手刹，松脚刹，停车熄火。
加减档操作方法
车辆加减档，一定要注意，合适的速度对应合适的档位，如果档位高，速度低，车辆容易嗡嗡作响，如果档位低，速度高，车辆容易产生换挡抖动。
1挡对应速度0-20kph，2挡对应速度10-30kph，3挡25-45kph，4挡35-55kph，5挡45-65kph，6挡55kph以上。如果想要高加速感，车速高，档位低，如果想要迅速行驶，车速和档位匹配即可。
加减档时，油门和离合器也要匹配合适，离合器分两部至完全松开，先松离合器至半联动，然后踩油门，缓慢松开离合器，这样升降档比较平顺。如果降档时，档位差异大，发动机转速变化范围大，记得降档补油操作。
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到此，以上就是小编对于小汽车安全驾驶操作流程的问题就介绍到这了，希望介绍关于小汽车安全驾驶操作流程的1点解答对大家有用。
