大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于惠州驾驶员叉车培训的问题，于是小编就整理了1个相关介绍惠州驾驶员叉车培训的解答，让我们一起看看吧。
惠州比亚迪车间没事做，分流不满意又不想去，辞退又不给赔偿，每个月休5天，每天上8小时，怎么办？
你如果年龄40多了，保险快买满15年了，就等保险买够了，再走，毕竟，年龄大了，加上今年不好找工作，
如果你还40岁以下了，有地方去上班就走，你熬不过厂里的，一定要稳一点，2020特别难找工作，只怪你自己，没进欧美厂，日本厂，按标准赔你，爽快的很，大陆厂，就喜欢搞这些5天8小时，不违法的！一个38岁的叉车司机的建言，我也是在混保险，叉车司机工作也死掉了，没必要在深圳换厂了，
惠州比亚迪车间没事做，分流不满意又不想去，辞退又不给赔偿，每个月休5天，每天上8小时，怎么办。我的答案是：估计是软性逼迫辞职。
第一点：分流代表什么
分流代表的就是这个公司其实已经打算辞退这部分人了。分流好听一点就是调换工作岗位，但实际上就是变相裁员。只要公司分流了，他就可以对外宣布说我虽然经营困难但是我只是分流了这些员工，我并没有辞退，出于公司的战略思考这些员工需要到新的岗位去，他们不去是他们自己的事情。
而艰难的事情其实是你到了新岗位之后的种种事情，新岗位上面就是新人，考核要的吧，那么你考评不合格是你的事情吧，你考评不合格就需要努力合格吧，如果无论如何你都无法达到岗位要求，公司会很大气地再调任你一次，你还是不合格，那么公司也没有办法只能辞掉你了。注意：考评合不合格，如何才能合格是公司说了算，他让你不合格，你要是能合格就见鬼了。
我认识一个企业的项目经理，他的顶头上司和他有宿怨，之前项目多工作忙大家都没什么精力去管私人的恩怨，但是那一段时间公司效益不好打算裁员，于是他的顶头上司就把主意打到了他身上。这个项目经理本身的学历和资历都很好，如果贸然辞退会招来一大堆的非议，正好他顶头上司打算整这个项目经理的时候，这个项目经理家里面接连出事实在分不开精力去管这个上司的想法，于是这个顶头上司就给项目经理派整个项目里面拿钱最少，最容易出错的工作，这种工作不起眼而且绩效分数低。
这个项目经理一边忙家事一边忙工作，每天做的累死却吃力不讨好，他每个月的绩效考核都勉强及格。为了生存项目经理向领导要求做项目，领导就说些为了平衡你的家事我才这样帮你，你这个状况做项目我也不放心为由推掉了很多次。
那个领导就这样使绊子让项目经理的考核分数一直垫底，然后还故意装作好心好意地拉了其他部门的领导过来跟项目经理说，你要努力要上进，你的分数垫底，你这个是要被辞退的。这么自说自话，***意劝慰，但是无论项目经理如何要求做项目都会拒绝，然后借机把项目经理的分数打到最低。最后项目经理没有办法只好离职了。
所谓的分流和上面那个项目经理其实是一回事，就是公司变相裁员，但是又不想带上裁员的名声，希望你们自己辞职，这样子听起来好听而已。
看你是不是关系户 比亚迪有些部门时间短 但很多关系户在里面!我06年在比亚迪时 还很多只打卡 不上班的! 经常都是本人不去打卡 叫别人带打卡 甚至保安代打卡! 我在葵冲 宝龙 坪山都呆过 5年多!
1. 疫情之下，没有人是一座孤岛。
2. 全球都因为疫情受到影响了。不仅是国与国之间受影响，企业与企业，家与家之间。
3. 接纳这种现实。然后理性分析：
4. 出去能再找到这样的工作吗？现在到处裁员减薪，恐怕有点难。离家外出打工愿意吗，不愿意。
5. 每天有工作，每天有休息，有稳定的家，还有多的时间自己学习。说不定能发现自己的副业。或者通过学习提升自己的能力。或者通过更多的时间学学其他技能，提升你的生活品质。或者钻研自己的业务，把自己练成一个操作工匠。或者读书，把自己练成一个思维工匠。书读多了，你就会看到更远的世界。
我是@芳蕾朵朵 ，在汽车职场HR领域打拼多年，每天满满的正能量。分享给你职场故事喔！
在工厂上班，尤其是制造企业工厂，工资很大部分来源于加班。只有订单多，工作忙，有事做，每个月到手的钱才会多，否则，就是拿个底薪，少得可怜。
现在这个快速发展，竞争激烈的社会，不进则退，不要拿着稳稳定定的工资温水煮青蛙。犹豫不决，思前想后，只会让你更加迷茫，迈不开脚步。
既然车间没事做，那每月到手工资肯定不高；没事做说明公司业务减少，发展迟滞，要好好考虑继续待在这个公司的必要性。人往高处走，水往低处流，做事果断点，说不定会是另一番天地。
现在很多人的职业规划都是从一个公司跳到另一个公司，给自己的履历添砖加瓦。你有比亚迪的工作经历，那你完全可以以此为跳板，跳到另一个更适合你的平台，工资更高，发展空间更大。例如，富士康。
到此，以上就是小编对于惠州驾驶员叉车培训的问题就介绍到这了，希望介绍关于惠州驾驶员叉车培训的1点解答对大家有用。
