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副驾驶的座位真的是最危险的吗?真相是怎样的?
而驾驶座的危险系数为73；另一侧后座危险系数为74，后中座危险系数为62。汽车的安全性从大到小如下：后排中间座位；司机的后座；后排另一边的座位；驾驶座；副驾驶座位。
轿车中最危险的位置是副驾驶座位。轿车中最危险的位置是副驾驶座位，其次是驾驶座位，这两个位置的危险系数很接近。而后排的座位是相对安全鞋，汽车最安全的位置是属于后排的中间位置了，其危险系数是最低的。
汽车副驾驶不安全。副驾驶席不安全很容易理解，它位于前排，缓冲距离有限，按人类避祸本能，副驾驶席将比驾驶席获得更多的撞击机会。坐在后排中间是最好的选择。
因为人在最危急的时刻都有强烈的求生欲望，司机也是，在危险发生时，司机会将方向盘打向能保护自己的方向，受影响最大的就是副驾驶的位置，所以说副驾驶可能是最危险的地方。
副驾驶座位危险系数：101副驾驶位是整个车内安全系数最低的位置，基于以上的分析我想很多网友基本能得出结论，总结起来一共有三点：较短的缓冲区域。
正常来说车辆发生***时间副驾驶座位属于最危险的，最安全地方就是主驾驶后面位置应该。
用车感受——跋山涉水,我有忠实伙伴蒙迪欧!
1、转眼之间，蒙丢丢到手已经***年了，就爱车的实际表现来说，品质可靠，技术一流！3年之间，蒙迪欧陪我跋山涉水，从没有出过半点问题，是我最忠实的小伙伴。
2、内饰方面的配置不错，方向盘是皮的，中间大屏的尺寸和平板差不多了，体验很好，主要上面功能很丰富，一般的音乐、导航都有，还能语音识别，特别有科技感。旋钮式换挡也不错，我感觉比档杆好用不止一点点，换挡非常平顺。
3、一晃我的蒙迪欧大致已经陪我快十年的时间了，这些年陪我东奔西跑，不觉的已经一起走过23万公里的路程。
4、拉丝工艺的中控台，杯架上还有氛围灯，在晚上的时候非常好看，有那么一丝豪华感，向他大哥蒙迪欧看齐了。后视镜电动调节和四个车窗一键升降这个配置我觉得是使用率最高的配置了，不影响行车安全。
5、年小四带着我重回藏文化的发祥地善地德格。318的夏季随处都是无法用言语表达的自然之美。
喜提蒙迪欧,谈谈它的车身配置和外观!
1、福特蒙迪欧致胜2013款配备了全福特防侧翻系统、胎压监测系统、车道偏离预警系统、倒车影像等多项安全配置，这些安全配置为驾驶员提供了全方位的保护，大大提高了驾乘人员的安全系数。
2、首先来看外观设计，新款蒙迪欧整体延续了前作的线条，但进行了适当优化和修正。其前脸***用了家族式的设计语言，并搭配了大尺寸的进气格栅和LED日间行车灯带，显得非常有力量感。
3、外观方面，福特蒙迪欧2016款在前脸的设计上非常运动，***用了平直而大面积的进气格栅，加上精细的线条设计，整个车头看起来个性十足。而车身侧面线条，则更显流畅，腰线上扬的设计非常犀利，更好地展现出轿车的美感。
4、车身造型时尚、动感 福特蒙迪欧的外观设计简约、流畅、富有动感，***用了“风滚草”式的车身线条，符合现代人对时尚、个性的追求。宽敞的车顶、跨度维持恰到好处的车身比例，让车身看上去更加舒展流畅。
5、外观动感、时尚 尽管蒙迪欧（参数|询价|图片）很长一段时间都没有改装过，但七年前的设计依然不会让人感到太过落伍。马丁的同款中网看上去很精致，蒙迪欧的外观设计在同级车型中都很不错。
