大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于驾驶员培训意见表的问题，于是小编就整理了2个相关介绍驾驶员培训意见表的解答，让我们一起看看吧。
有没有做小车教练的朋友，我想问下年收入如何？这个行业有“钱途”吗？
我大儿子那年在上海报名考驾照，练车都是在安徽铜陵练的。该交的学费一分不少还另外给教练买好烟和其他礼物还经常请教练吃饭。最后花费一万多才结束。我小儿媳妇在我们安徽老家考驾照，没有给教练送礼物，也没有请教练吃饭，就只交了3000多的学费。我觉得做教练还是比较有“钱途”的。我大儿子多花了7000块钱。
有前途，工资每个城市各有不同，截至2020年1月，工资大约在3000到8000元不等。
改革开放后，我国打破了由专业道路运输企业垄断客货运输市场的局面，在“有水大家行船，有路大家行车”政策的鼓励下，其他企业和个人纷纷投入到运输行业中来。
运输事业的***展使运输车辆不断增多，驾驶员需求量倍增。与此同时，随着人民生活水平的不断提高，小汽车开始走进千家万户，学习汽车驾驶的人员也在剧增。
所以汽车教练行业也“水涨船高”，发展越来越好。
扩展资料：
第二十一条 机动车驾驶培训教练员资格全国统一考试由省级道路运输管理机构按照交通部制定的考试大纲、考试题库、考核标准、考试工作规范和程序组织实施。考试的具体办法另行制定。
第二十二条 省级道路运输管理机构应当向考试合格人员核发《教练员证》。
《教练员证》由省级道路运输管理机构统一印制并编号。 《教练员证》的有效期为6年。机动车驾驶培训教练员应当在《教练员证》有效期届满前30日到原发证机关办理换证手续。
谢邀，我不是小車教练，但我知道小車教练明处的待迂不低，更为可取的是隐性收入，潜规则，名目繁多，既弄得学员苦不堪言，又还得自觉自愿。如果你要做个十分廉洁，正直的教练，要想收入颇观是不可能的。
学车是近年来行业发展最快的其中之一，每年学车的人数都是上升的。现在的人们生活水平都提高了，车子算是人们日常生活中的一件必须品，因此学车的人是逐年的增加的，因此驾驶培训市场是一片大好，尤其是小车驾照，学会开车也成了人们日常生活的一项必备技能。
但是，正因为有很大的市场空间，每个地方的驾驶培训学校都是很多的，而驾驶培训教练的市场需求也是恨大的。而驾驶培训学校存在的猫腻就会很多，送教练礼物、请吃饭等等增加学院开支的名目太多，因此国家交通管理部门不断的完善驾驶培训学校的各项规定，以便学院少花钱，争取早日学习通过驾驶考试。
现在的小车驾驶教练的需求很大，由于国家的规定很严，很多驾驶培训学校对教练的招收条件有所改变，比如说有的驾校把车外包给教练个人，由教练个人自主经营，学员等都是由教练本人负责招生，这样驾校减少很多负担，而且多教练自身的收入也有很大的好处，就看教练本人的能力，有的教练年收入10万以上是不成问题的，但如果做得不好，一年也只有几万的收入，所以，想当小车教练，前景是很好的，收入就看你个人的努力了。
刚拿到证。
练车时，我们教练不时吐苦水: 这行难做，收入少，赚的钱大部分交门面，车管所，练车场地费，加油站……还辛苦[捂脸]教练自己是老板，就自己一个人教车。说赚钱的都是那些套路驾校: 什么快班，安排练车以各种借口故意拖，要介绍学员进来才让练车，收加班费，红包等等。
不知真***[呲牙][呲牙]
驾校科一到科四都考些什么？哪个科目难考？
科目一一共考一百道题目，有选择跟判断题。每题一分，90分及格。
科目四有选择，判断，还有多项选择题。每题两份，一共五十道题目，90分及格。
而科目二跟科目三就是上车实操了。
科目二是小路考，分为倒车入库，侧方位停车，直角转弯，定点停车，曲线行驶
也是一百分，80分就及格了。但是有很多的地方都是一次性扣100分，尤其需要注意。
科目三是大路考，考察内容较多，上车后就是模拟灯光，然后有会车，加速，直线行驶，靠边停车等内容，满分一百，90分及格，有不少是扣10分的，也有较多是扣100分。
说难度的话，要看人，我有很多学员由于以前监督不严，会开车，但是不识字，所以对于他们的而言科目一跟科目四是最大的难关。
但是绝大部分人，最难的是科目二，因为每一关都需要小心翼翼的，慢慢的去做好，多训练基本上也曾解决。
如果是心理素质较差的，可能就是科目三了，毕竟要是大路实操，车速较科目二要快的多。
科目一考理论，主要考基本的交通规则，考试为选择题（包含单选和多选），考试内容在题库一千多道题里随机抽取一百道题，每道题1分，90分及格。
科二考实践，包含五个项目:倒车入库、侧方停车、半坡起步、曲线行驶、直角转弯。只要认真练车，掌握好离合器，能控制车辆低速行驶，熟练掌握方向盘，能快速准确的打方向，科二项目就不难。如果要按照难度划分，第一位应该是倒车入库，因为注意事项比较多，对车速和打方向要求比较严格，所以驾校[_a***_]科二培训的学员大多数时间都在练习倒车入库。其次是半坡起步，因为半坡起步是科二五项里唯一一个需要踩油门的项目，还需要前后左右对齐标准杆定点停车，所有经常会出现失误，不过只要胆大心细，反复练习，也是很容易掌握的。其他三项相对简单，只要多加练习，就可以很好掌握了。
科目三考实践，也称作路考，需要学员在公路上行驶。主要包含这几个项目:起步、百米加减档、直线行驶、特殊路口减速、掉头、靠边停车等。科目三需要学员掌握油门和离合的相互配合，以及熟练掌握挂挡和控制方向。有几个注意事项:要平稳踩油门，不要猛踩，注意车速与档位项匹配，车速发生变化后一定要及时调整到对应的档位，否则会造成车速与档位不匹配导致挂科。为了保持车辆直线行驶要目视远方路中央，不能看近处的参照物，否则容易让车偏离车道。科三因为是在公路行车，难免会遇到社会车辆、行人、红绿灯等干扰因素，所以对学员的心态也有考核，需要大家冷静沉着的应对考试。只要多加练习，孰能生巧，就能熟练掌握了。
科目四考理论，主要考安全文明常识。考试题为选择题（包含单选和多选），考试内容在题库一千多道题里随机抽取五十百道题，每道题2分，90分及格。
我个人就C1，C2驾证考试来说。相对来说科目三比较难考一点，其它科目都相对简单。
科目一，就是考《交通安全法》相关内容，属于理论性考试，只要用心看书，加强记忆，做大量的练习题目，科目一按要求学习12个课时就可以预约考试了。总考题100道，每道1分。90分属于及格。
科目二，属于实际操作场地驾驶技能。有一定的技能技巧，有一个适应和练习的过程。总共有五项内容：1：倒车入库 2：侧方位停车 3：曲线行驶 4：直角转弯 5：坡道定点停车与起步。这都属于点对线，线对车的硬性基本功联系。只有勤奋用心联系就可以通过。一般科目二理论学习2个课时，实际操作16个科时。
科目三，分理论项目和实际道路驾驶两种。相对来说，科目三实际道路驾驶比较灵活，初考驾驶人 ，道路状况随机应变能力相对薄弱，车辆操控能力相对不高。再加上实际道路的必考项目较多。初考驾驶人的心理素质低下，紧张的心情控制能力有限。科目三考试项目：上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。
科目三理论性考试，就是人们常规叫的科目四考试，其实就是科目三安全文明驾驶常识考试。相对来说就是比较简单，考试总计50道题目，每到题目2分，但有五到多选题。
科目三理论学习16课时，实际操作学习24学时。耗时较长，难度相对大一些。
总上所述，驾校科目一到科目四考试相对科目三比较难考。
到此，以上就是小编对于驾驶员培训意见表的问题就介绍到这了，希望介绍关于驾驶员培训意见表的2点解答对大家有用。
